众人出得酒楼，街市上还是一片明亮。

商号店铺酒楼饭庄都有灯火。

只是人踪罕见。

偶然见得一人，也是脸上一脸惊骇，看到朱载墐等人就跟见了鬼一样。

好在酒楼这边距离东门极近，这里原本就是一个大型的商业中心，官码头，客栈，商行，店铺，酒楼，饭庄，构成了一个大型的完备的商业圈。

东门外就是东湖，常德附近有很多河流和小型湖泊，这些湖泊又连接着资江，湘江，沅水等大型江河。

东湖又连接着洞庭湖，然后通过洞庭湖与长江相连。

在大明，官道的条件良莠不齐，陆路长途跋涉的成本耗费极为惊人。

特别是在华夏始终没有四轮马车的前提下，大规模的长途陆路运输几乎是不可能的事。

强行为之，耗费是相当惊人。

就算有京杭大运河的水路运输，漕运的消耗也是相当惊人，每年运粮四百万石至京师，明季材料缺失，没有详细数据，只有当时官员说耗费倍于所运粮食。

至清季，则是有详细的资料。

由江南一年运粮一百五十万石至京，从开运至京师，给参运漕夫，旗丁银四十六万九千九百两，粮四十一万一千八百九十三石。

合计银一百二十九万五千七百五十八两。

这还只是中央层面的支出，地方还要给沿途漕船津贴补给，地方支出大约是中央支出的两倍左右。

也就是说运粮一百五十万石至京，开销使费是四百万两白银左右。

这个耗费之惊人，可以说是令人咋舌。

水路犹是如此，陆路运输的消耗之大，可想而知。

隋时征高句丽，动员军队百万，民夫数百万，耗费粮食几千万石，路边冻饿而死的民夫数以十万计，这就是陆路大规模用兵，运输的代价和消耗！

常德府这样坐拥多条水系，地处黔川两地出省必经之途的地方，水运有多繁荣和茂盛，也是不必多说了。

往常时候，哪怕是入夜了，整个东门附近也是灯火通明，热闹不堪。

此时朱载墐等人接近东门时，灯火通明依旧，四周却是万籁俱寂，稍微胆小的人怕是根本不敢继续前行了。